77win

Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên một ô tô lưu thông phía sau, thời điểm nói trên, ô tô này đang đi trên đường Lý Thường Kiệt. Khi đến khu vực gần Vincom Plaza Buôn Ma Thuột, tài xế phải dừng xe lại vì phát hiện phía trước xuất hiện một ô tô khác màu đỏ, hiệu Honda HR-V đang đi bất ngờ bật đèn cảnh báo nguy hiểm (đèn hazard) và dừng lại giữa đường.

"Đây là một suy nghĩ thiếu căn cứ, không khoa học. Chất bôi trơn có thể làm giảm nguy cơ trầy xước chứ không hoàn toàn loại bỏ, nhất là khi quan hệ mạnh. Mặt khác, một tỷ lệ nhất định có xu hướng quan hệ tình dục không an toàn, thường xuyên thay đổi bạn tình, tiêm chích ma túy, quan hệ tình dục với cả nam và nữ. Đường lây của nhóm thường chồng chéo nên tình trạng khó kiểm soát hơn", bác sĩ Thuận chia sẻ.

Long Xuyên là thành phố thủ phủ tỉnh An Giang, nằm bên bờ sông Hậu. Từ Long Xuyên, du khách có thể về hướng thành phố Châu Đốc để tham quan những điểm đến nổi tiếng như rừng tràm Trà Sư, cánh đồng Tà Pạ, hồ Soài So, núi Cấm, miếu Bà Chúa Xứ, làng Chăm Châu Phong... An Giang cũng có ẩm thực đa dạng với nhiều món ăn ngon, trong đó có cơm tấm Long Xuyên.

Ngoài ra, người lái xe cần phải được nghỉ ngơi, bảo đảm sức khỏe khi điều khiển phương tiện trong suốt hành trình.

Các bài đăng trên các nhóm mạng xã hội về giao thông về lỗi này thu hút sự quan tâm của dân mạng những ngày qua.

Đi qua vài con đường, K'Nang đưa cô lên một ngọn đồi mọc đầy hoa dại. Từ trên cao nhìn xuống, nắng vàng như ươm mật. Những đám ruộng nằm dọc theo con đường đang phủ một màu xanh. Rừng cây cũng bắt đầu thay áo. Tà Lài cho cô cảm giác bình yên nhưng lại phảng phất nỗi buồn.

Với chủ đề Trái tim yêu, bàn tay ấm, cuộc thi Sống đẹp lần thứ 3 là sân chơi hấp dẫn cho các nhà sáng tạo nội dung trẻ. Bằng việc đóng góp những tác phẩm thể hiện thông qua các loại hình như bài viết, ảnh, video... có nội dung tích cực, nhiều cảm xúc cùng cách trình bày hấp dẫn, sinh động phù hợp với các nền tảng khác nhau của Báo Thanh Niên.

Để xác lập cán cân trầm tích hợp lý đòi hỏi trước hết phải khắc phục tình trạng rất thiếu tài liệu về bùn, cát chuyển tải về và lắng đọng dưới lòng sông Mê Kông, cần sớm có dự án tiến hành điều tra cơ bản và bố trí các trạm đo tổng hợp thủy văn dòng chảy, bùn cát dọc sông để cập nhật tương đối chính xác các thông số về tải lượng trầm tích, đặc biệt là bùn cát làm cơ sở phục vụ cho việc hoạch định khối lượng khai thác cát phù hợp với yêu cầu cân đối cán cân trầm tích, đáp ứng yêu cầu ngăn chặn tai họa sạt lở, trượt đất đang ngày càng trầm trọng hơn.